​　　伺服压装机在使用一段时间都会出现一些问题，大小问题都是有的，这样的原因并不是说只是质量问题，与我们日常的维护也是有关的。大家在使用伺服压装机的时候有没有发现油缸有问题呢?比如说油缸内泄这种问题呢?630吨以上伺服压装机大多采用对称并联液压缸。疾速准确的判别毛病缸显得很重要，其快速判别办法是：
　　伺服压装机常规判断方法：

　　在生产现场，人们充分利用看、听、闻、触等感官方式，通过观察油缸不能动作或动作延缓或者感触油温变化，震动以及噪音等等，然后根据经验判断油缸是否发生内泄。

　　另外一种在现场比较常用的方法是把油缸伸到位，保证油缸没有任何负载，不会缩回来(防止油缸万一内泄发生事故)关掉机器，然后拆掉有杆腔的油管，然后按抻出油缸的开关加压(千万不要按错开关了)，如果有杆腔的油口油流出的划油缸就内泄了，如果没有油出来就是要考虑其它的环节出问题了。

　　伺服压装机放油卸荷判断方法：

　　将伺服压装机油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次，由于上腔因总回油管拆除而无压力油补充，故再使活塞下腔充油将活塞升起至高点，发现上腔又有大量液压油排除，证明起升油缸之活塞上下腔油液内泄。

　　拆除起升油缸及缸内的活塞，如果发现活塞上密封圈破损严重，将它及油缸内所有的密封圈更换以后重新安装上去，这油缸内泄故障就可以消除。